把日本人干掉

发布时间:2021-01-21 19:43:36
作者:炫琰

2005-8-11 字数:7975收藏此页到都市网摘    中国是日本的头号敌人,这早已是全体日本人的共识。因此日本一直在不停的部署,做好随时跟中国打杖的准备。    从人造卫星,看下去,整个日本是条绿色的,你知道为什么吗?因为他们的树一棵都不砍。在日本砍任何一棵树,都要经过日本政府的许可,因为他们把森林看成重要的资源。可是全日本都用筷子,那怎么办?就向中国进口!中国东北的木材源源不断向日本外销已是多年了!    日本人买了我们东北的木头以后,削成筷子,给一亿一千万人口使用。当他们吃完以后,没有一根筷子是丢掉的,全部收起来,再打成纸浆卖给中国造报纸。从日本进口的纸浆几乎全部是中国自己的木头打成的,只不过是在日本人的嘴巴上 面转了一圈而已。    我到日本去的时候,你猜他们讲了句什么话?二战时我们是一头野狼,挨了十几拳,死于 两颗枪弹。那十几拳就是中国打的,那两颗枪弹,讲的就是美国赏给它们的核弹。这些话全日本都在讲。我们是一头野狼,挨了十几拳,死于两颗枪弹。这个是他们永远记住的,时刻在准备跟中国再干一仗。我们现在虽要集中精力搞经济发展,不可只搞战备,但至少要认识到日本的野心本性难移,要有 忧患意识。要看到口中偶尔说句把“日中友好”,其实一直在那里磨刀。你一不小心就搞你一下。    我后来到了日本大阪,才看到他们常以这道题目考学生的:20世纪打了一场日中战争,我们败于美国的核弹,请分析一下,21世纪如果日本跟中国开火,你认为大概是什么时候?可能的远因和近因在哪里?如果日本赢了,是赢在什么地方?输了是输在什么条件下?每个学生都努力作答案。 它们大部分人分析,日本跟中国很可能在台湾回到中国以后,有一场激战。台湾如果回到中国。中国会把基隆与高雄封锁,台湾海峡就会变成中国的内海,日本的油轮就得统统走右边,走中国未来台湾基隆和高雄的右边。这样,会增加日本的运油成本,日本的石油从波斯湾出来跨过印度洋,穿过马六甲海峡,上中国南海,跨台湾海峡进东海,到日本海。这条在日本叫做石油生命线,中国政府如果把台湾海峡锁起来,日本的货轮一定要从那里经过,日本的主力舰和驱逐舰就会出动,中国海军一看到日本出兵,海军马上就会上场,那就打!按照它们判断,公元2015年-2020年,这场战争可能爆发。所以,日本全民族早就在做对华战争的准备。按照他们的判断,中国跟日本的摩擦,会从东 海开始, 从台湾海峡开始,时间判断是2015-2020年。    一次工作之余,大家去附近的某饭馆吃饭。席间,王先生听见我们无意中议论起齐齐哈尔的毒气泄露事件,于是就说起了在日本的一件逸事:    当时的王先生刚刚从日本的早稻田大学毕业,进了三菱重工的某个技术研发部门。三菱重工是日本数一数二的企业,王先生对这份工作很满意,所以工作也很卖力。 后来有一天,他们去三菱重工的某个厂区做设备测试。那边厂区很大,但有片厂区被封闭了起来,只能看到围墙中厂房很壮观,从外面看,也能看到一些设备。中午吃饭的时候,王先生就向很早就进了公司的日本同事问起那片厂区是生产什么 的?那个同事就介绍说,那是个备用厂区,设备主要是用来生产坦克及装甲车底盘 的,但设备调试完成后,从来就没有开过工。这个厂区三菱重工每年都要投入很多经费进行设备维护。王先生很奇怪地问:“那这个厂区岂不是年年赔本的?”日本的同事吃惊地看着他,然后告诉王先生:“即使是赔本,三菱重工也要让这片厂区所 有的设备保持最佳状态。”    那个日本同事是这么解释的:“如果三菱不投入资金保证这个厂房设备时刻处于最佳状态,那么一旦有一天支那人和日本开战的话,日本根本来不及生产那么多武器装备,那么日本就将战败。如果日本战败的话,三菱就是大和民族的罪人。所以无论投入多少钱,三菱都必须这么做。”    王先生当时触动很大,不久他就放弃了在三菱的工作回到了国内。他在席间对我们说:“当他听了日本的同事说的话,感到自己再也不能为这么一个虎视耽耽敌视中国的企业工作了。从回国的那天起,他就再也没有买过日本生产的东西。倒不 是别的原因,只是良心上过不去。”    和大家说这个故事,没别的意思。只是告诉大家,抵制日货,并不是什么经济上的问题,而是生存的问题…… 如果我们使用了新干线,就等于救了日本的三菱重工。(虽然主要是东日本铁路作为承办,但三菱重工肯定是主要的承包方)。三菱重工生产了日本自卫队主要的海、陆、空兵器。主要有性能先进的90式坦克、F-2战机等等。特别是目前正 在研发的导弹、军用卫星和更先进的F-X战机,更将成为中国的大威胁。    日本的民族性和地域特点,决定了中日两国的战略利益肯定是相冲突的,而且还有钓鱼岛这个导火索。未来两国究竟是战略合作,还是相互的战略对手,还很难说。就日本的民族性而言,绝对不会屈从于中国的压力。而日本成为军事正常化国 家已经成为必然。日中之间的争端,从经济到 再到地缘战略,会越来越突显。所以在战略上打压日本是必然要做的事情。    而中国这个订单,比全日本铁路总长度加起来还要多好几倍。对于经营上面临重大压力的三菱重工,无疑是雪中送炭。也就等于挽救了三菱重工, 这个日本的重工业支柱性的企业。而且三菱重工是日本右翼团体主要的资助方。从种种角度考虑,我们都不应该把这项计划包给日本人做。    当然,目前日本方面还有优势。首先是在成本和安全性方面超过法、德对手。而日本成功的新干线控制技术也是我们所需要的。而且,日本方面可以先提供部分贷款。条件诱人,但仔细考虑一下。日本人的算盘也精得很,肯定会向中国索取若 干年的铁路管理和运营权 ,然后再进行技术转让,在此期间因为他们的控制技术是中国人所掌握不了的,所以这就等于控制住了中国北京到上海的大动脉。若干年后再进行技术转让,那时的这种技术我们是否需要也未可知。    小泉前段时间说,给中国的经济援助中国人不知道,中国人民也不领情,让日本人民伤心了。其实,中国并不是日本最大的经援国。他在这个时候说这样的话,无疑就是在暗示中国,可能会将京沪铁路建设权与日本给中国的经援捆绑到一起。 想给中国来个敲山震虎。    我希望中国的高层要看清本质,坚决顶住。说实话,日本给中国的经援,是中日两国表面上友好的支柱之一,日本方面不能,也不敢砍断了这根柱子。主要就是想吓吓中国人,然后给他们在中国的几个主要经济项目打出政府牌罢了。    可是当我翻开资料后,却发现一个很可怕的问题,资料中提到"架设新干线的首要条件是必 须对新干线所经过的城市,地区,进行彻底的地质勘探"在往后翻我发现,这些资料对东京到大阪的东海新干线所经过的地区,乃至周围的地域都进行 了详细地分析。线路经过的地点,精确到厘米或更细,周围的地域精确到分米,对整个日本东海地区大到山脉、河床;小到下水道、煤气管道、电信设备;下到地下近千米的地层分析、地质构造,上到该地区的温度、湿度,里到沿途人工隧道,天 然洞穴,外到植 被分布,人口密度等等,无一不精确标示。    看到这里我觉得日本人的"认真"二字就够咱们中国人学习好久了。这还只是日本公布的资料啊,没有公布的一定比这详细百倍。可是仅仅看到这里我就已经是盛夏里出了一身冷汗!!中国的高铁能让日本进行建造吗? 如果与日本进行合作,必然要向日本提供地质报告,中国可能还不具备如此详细的资料,那就有可能让日本对中国的华北华东地区进行全面的地质地理勘探,即便不由日本勘探,那也必须向日方提供详细资料,如果这样的话,日本不就对中国 华东华北地区的地理,地质,人口,工业,环境,军事情报等等了如指掌了吗?这样一来,两国如果世世代代和平相处倒也罢了,可是万一两国交恶,发生战事了那中国如何是好,哪怕中日没有直接冲突 ,万一日本把资料提供给中国的敌对国了怎么办。这其实就相当于把祖国的大好河山拱手送人啊!到那时,天堑何以为天堑,地势无以为地势,天时地利将尽始,敌人对中国的侵略只会如虎添翼,势如破竹啊! 这并不是保守,不是闭关锁国,而为那死去的3000万同胞!!! 回顾中日历史,与其说是一衣带水,倒不如说是一衣带血倒更为贴切。自龙翔三年 (公元663年唐高宗时代),日本占领朝鲜锦江口始,中日间就拉开了兵戈相见的 序幕(至于那个携大量珍贵文物东渡的汉*和尚鉴真,不明白历史书上为什么还要 对他大加褒扬),万历年,丰臣秀吉出 兵二十一万,攻占朝鲜,明大将李如松出兵援朝,在付出较大牺牲后一举击败日本 。然而。从那时起,日本的战略家们就已经开始处心积虑地研究和制订灭亡中国的 计划。到了近代,甲午战争的惨败彻底暴露了老大帝国的颓弱本质,倭寇的帝国梦 ,就是那时开始于中华民族的血泊与白骨之中的。    56年前的8月6日和8月9日,曾经不可一世的日本在屡受挫败后,遭到的真正的天谴。上帝说:伸冤在我,我必报应。果然,那动人心魄的一瞬间的闪光与冲天而起的蘑菇云,让日本人第一次感到了死亡的恐惧。但今天,当废墟再一次成为繁华 的大都市的时候,我们看到的是:今天的日本人,爪牙更锋利,气焰更嚣张,而记忆却更差了。在一部叫《漂流街》的电影里,一个爱打乒乓球的中国黑帮老大,曾对日本人说过这样一段话:从前,一个岛上生活着一群猿猴,后来有中国人去教他 们写字,猿猴们学会了,但却不懂得字的含义,不懂得什么叫诚实,什么叫善良,什么叫认罪……(大意)&

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